La Cabrera, Miraflores, Canencia, La Serna, Aoslos, Horcajo, El Berrueco y La Cabrera

Pedir disculpas a mis 'millones' de lectores/seguidores, pues de ante mano no tenía previsto escribir nada al respecto, motivo por el cual apenas hay fotografías del día, aunque luego he podido meter alguna más tirando de archivo.

Ni los espectaculares paisajes que disfrutamos -que sí, que no hice fotos, que soy lo peor-, ni la espléndida mañana que pasé con Juan Carlos, ni tampoco el hecho de saber que él no iba a dejar nada reflejado en su blog "Silencio, se pedalea", nada de eso me hizo cambiar de opinión durante el transcurrir de la ruta.

La auténtica causa o motivo por el que acabé decidiéndome dejar estas líneas fue el poder, por un lado, hacer público y notorio 😈 que ese día Juan Carlos no pudo derrotarme en ninguna de las ascensiones, ni se despegó de mi lado o rueda en todo el día 😁 y, por otro, el poder así rememorarlo cada vez que me venga en gana 😂. Y no, por favor, no me vengas con excusas ahora.

La Cabrera, Bustarviejo, Miraflores de la Sierra, Pto. Canencia, Canencia, San Mamés, La Serna del Monte, Aoslos, Horcajo de la Sierra,  Presa de Puentes Viejas, Manjirón, El Berrueco y La Cabrera

Como se puede apreciar por el perfil, se trata de una ruta circular cuya dureza se haya en la carencia de metros llanos. No hay grandes ascensiones más allá, si acaso, de la del Puerto de Canencia, pero no me parece a mí que ésta vaya a ser la excusa para no acometerla. Ahora, tanto el terreno por el que discurre la ruta como los paisajes que contemplaremos son 'canela fina' 😍. Sólo hay un tramo pestoso y es el que va desde La Serna en paralelo a la A-1 hasta atravesarla.

Bien, comencemos con lo que fue ruta y nuestro devenir😈.

La Cabrera (km. 0). Minutos antes de las 08:30 partimos de los aparcamientos de La Posada de Mari que se haya justo a la entrada de este municipio tras tomar la salida 57 de la autovía A-1.

Juan Carlos optó por ir completamente de corto, pero llevar unos manguitos y un chaleco para protegerse del frío en estas primeras horas y en las bajadas más adelante. Yo más precavido, o quizás por no ir cargado con más cosas en los bolsillos, partí con un maillot de manga larga super fino y bajo él una térmica para estas primeras horas más fresquitas, aunque era conocedor de que al final de la jornada pasaría calor.

Valdemanco (foto de archivo).

Valdemanco (km. 5,6).

Los primeros kilómetros son claramente en tendencia ascendente hasta pasado Bustarviejo. Como estos nunca llegan a ser realmente duros, nos permitimos el ir charlando en paralelo y distendidamente, bueno, como prácticamente toda la jornada salvo en momentos puntuales para tratar de favorecer el tráfico o sentirnos nosotros más a salvo, si es que eso es posible.

Bustarviejo (km. 10,2).

Altimetría Puerto de Canencia (por Miraflores de la Sierra)

Miraflores de la Sierra (km. 19). Tras un rápido y fácil descenso nos hayaremos en esta localidad de la cual partirá la 'gran' ascensión del día. Aunque, como se puede observar en el perfil, casi se podría decir que son dos cortas ascensiones por el gran descansillo que hay en su mitad.

Decir que Juan Carlos se mostró cauto desde el primer momento. Venía de estar enfermo la semana anterior -eso, hacía ya una semana del bichito así que no me vengas con pamplinas-. De hecho, me dió vía libre para marchar por delante. Pero uno, que tampoco estaba para grandes alardes, o eso me creía, decidí mantenerme a su vera y llegado el caso ofrecerle rueda como el buen gregario que soy 😝.

Puerto de Canencia (km. 28). Aún así, acabaría por marcar mi mejor registro en esta cara del puerto y bajando por casi un minuto mi anterior mejor tiempo.

Por cierto, un claro ejemplo de que no pensaba realizar crónica fue el de no retratarnos en la cima junto al cartel del puerto. Ni nos detuvimos. Directos para abajo.

Canencia (km. 37,2).

Al poco de dejar atrás el desvío (foto de archivo) en dirección a Gargantilla de Lozoya dara comienzo una nueva subida. Podría decirse también que a partir de él da comienzo la zona comanche. Contínuas subidas y bajadas, unas más largas que otras, pero que nunca darán tregua. Aquí encontrar nuestro ritmo, o dar con una buena grupeta, será fundamental.

Gargantilla de Lozoya (km. 46,1).

Entrada a San Mamés. Mi intención era la de retratar al amigo junto a un nombre tan asociado a 'los leones' y más en un día tan señalado como acabaría por convertirse -¡Enhorabuena, Athletic de Bilbao!-.

San Mamés (km. 50,4). A su paso aproveché para recargar agua. El avituallamiento sólido lo dejaríamos para más adelante.

Iglesia de San Roque (foto de archivo). ¡Ojo, Juan Carlos! Foto de la iglesia sin un coche aparcado.

A la salida sí que conseguí retratarle con el cartel, aunque no de la mejor forma.

Villavieja del Lozoya (km. 54,1).

Villavieja del Lozoya (foto de archivo).

Gascones (km. 57,4).

La Serna del Monte (km. 59,6). A partir de aquí entraba en zona totalmente desconocida. Tanto que el día anterior anduve a última hora preguntándole que cuál era su idea, pues no veía claro como enlazar este punto con los siguientes sin que se fuera de madre el kilometraje o sufriéramos con un poco de sterrato, que no de grav... la que no debe ser nombrada😉.

Durante el tramo pestoso que comentaba al principio, ~4 kilómetros que comienzan a partir de La Serna, en paralelo a la A-1 y en clara tendencia ascendente con unos mini repechos más que dignos, escuché de buenas a primeras un sonidito de la rueda trasera de Juan Carlos. Paramos y ¡voilà! ¡¡¡Mr. Romperadios hacía de las suyas!!! Para tratar de 'solventarlo', despegué de mi manillar las tiras de cinta adhesiva que llevo como final o 'cierre' de la propia cinta del manillar. Sujetamos así el radio roto a otro para evitar el maldito soniquete o que pudiera dañar cualquier otro elemento de la bicicleta. Y oye, que si funcionó/aguantó el apaño.

Aoslos (km. 66,1). Atravesamos la autovía mediante un puente elevado, punto que por cierto supone el fin de esta subidilla, y tras un par de kilómetros en suave descenso llegaremos a este pueblo. 

Horcajo de la Sierra

Horcajo de la Sierra (km. 69,5). Nuestro siguiente destino se irá observando mientras continuamos descendiendo. Estaremos siendo consciente al mismo tiempo de que si bajamos y el pueblo de Horcajo va quedando más arriba, nos va a tocar de nuevo comenzar a subir. Esto se produce poco antes de llegar a un cruce y/o casi curva de herradura y su longitud será en torno a unos dos kilómetros.

Con la excusa de por fin retratarme y de esperarme tras mi anterior mini parada para retratar a la flaca con el cartel de Horcajo, Juan Carlos se detiene por unos segundos a recuperar el aliento 😜.

Poco después sería yo quien sí le dejó de rueda por unos instantes para adelantarme y volver a retratarle. Esa sonrisilla delataba su sonrojamiento por no poder despegarse de mí en el día de hoy.

Madarcos (km. 72,6). Hasta esta nueva localidad, nuevo suave descenso. A su salida existen varios bancos en los que poder sentarse. En el último de ellos aprovechamos para detenernos y descansar por unos instantes. Y no, no voy a hurgar más en la herida y decir quién lo necesitaba. Aprovecharíamos también para tomar el sándwich característico en nuestras salidas (esta vez no hubo parada para la Coca-Cola 😉).

Presa de Puentes Viejas

Presa de Puentes Viejas (km. 83,4).

Mientras yo hacía la anterior foto, él se adelantó para 'descansar' nuevamente y, de paso, fotografiarme.

El amigo no me hace fotos en toda la ruta y me las quiere sacar todas seguidas 😉.

Manjirón (km. 87,6).

El Berrueco (km. 97,8). Tras el paso por esta localidad comenzará la última larga ascensión del día. Casi 4 kilómetros al 3,3% de pendiente media (segmento Subida completa del Berrueco a la Cabrera) y con un último y duro repechito a estas alturas de la jornada.

En la parte final de la subida observaremos en el horizonte la sierra de La Cabrera (foto de archivo).

La Cabrera (km. 104,8). El rodar por su avenida 'principal' hasta regresar al punto donde dejamos el coche se vuelve un auténtico coñ... Tráfico, numerosísimos 'obstáculos' (resaltos y badenes) para calmar la circulación -que vaya si lo consiguen- y un asfalto roto y parcheado a trozos hacen que el avanzar, además en tendencia descendente, se vuelva casi un suplicio. Menos mal que era el fin de fiesta y ya sólo se dibujaba en nuestras caras una gran sonrisa.

No hubo momento para una cerveza como colofón de fiesta y comentarios a modo postpartido, pero bueno, creo que he dado buena cuenta de todo ello aquí 😂. Juan Carlos, un placer como siempre y esperemos que no pase tanto tiempo para la próxima.

En total 104,8 kms en 4h 11' con una velocidad media de 25,1 km/h y un desnivel positivo acumulado de +1737 metros, valores que le otorga un coeficiente IBP de 109 RDB.

Y lo último, el track:

Lagunas de Cañada del Hoyo, La Cierva y Las Torcas de Los Palancares

Lagunas de Cañada del Hoyo, La Cierva y Las Torcas de Los Palancares

Ruta de la que ya dejé constancia con mi humilde crónica: Cuenca - Fuentes - Cañada del Hoyo - La Cierva - Los Palancares - Cuenca. Pero que releyéndola y/o rememorándola creo que se merece tener un mayor reportaje fotográfico así que me puse manos a la obra, o pedales y a la carretera 😉.

Ruta que casí puede entenderse como una ruta circular a pesar de que existen dos claros tramos de ida y vuelta. El primero, el que va desde pasado el pueblo de Cañada del Hoyo hasta el de La Cierva. Y el segundo, el tramo inicial y, por lo tanto, también final, desde Cuenca hasta justo el desvío a Los Palancares en las inmediaciones del pueblo de Mohorte.

Ruta de dificultad moderada. El kilometraje no llega a las tres cifras y el desnivel acumulado apenas anda en torno a los 1000 metros positivos debiéndose superar principalmente tres tachuelas en nuestro camino:

• Puerto del Rocho. 4,2 kilómetros al 3,3%.
• Subida a la Ermita del Jesús Bendito (La Cierva). 5,9 kilómetros al 4,4%.
• Las Torcas. 4,1 kilómetros al 4,8%.

Lagunas de Cañada del Hoyo, La Cierva y Las Torcas de Los Palancares

Cuenca (km. 0). Mañana fresquita. De salida temperatura por debajo de los 0ºC así que sí, hoy sí toca llevar guantes.

Se sale de Cuenca por la N-320 dirección a Valencia, pero en seguida se toma el desvío hacia Teruel por la N-420. Ambas carreteras tienen un buen asfalto, un amplio arcén y escaso tráfico a estas primeras horas.

Mohorte (km. 9,6). No se llega a acceder al interior de este pueblecito. La carretera pasa por sus inmediaciones, pero sírvanos su desvío como referencia o primer punto kilométrico.

Primeros kilómetros para rodar y rodar apaciblemente, aunque se harán largos para nuestras piernas por la leve inclinación del terreno, prácticamente inapreciable in situ, pero sí claramente en el perfil de la ruta. Casi que desearemos que llegue la primera tachuela del día, Puerto del Rocho.

Por otro lado, tuve la inmensa suerte de ir viendo cómo se despejaba el cielo en el horizonte. Seguramente ello acabó ayudando a disfrutar de un día soleado y que la temperatura ganara unos cuantos grados. No muchos, llegué a máxima de 6ºC al final de la ruta, pero los suficientes para no pasar en ningún momento frío.

Fuentes

Fuentes (km. 18,2). Primera localidad, ahora sí, de paso, aunque será breve.

Ermita de Nuestra Señora de Gracia

Apenas 500 metros desde que se abandona el pueblo de Fuentes la carretera se empieza a poner cuesta arriba.

4,2 kilómetros al 3,3% de pendiente media.

No hay panel informativo o cartel de puerto/cima, pero éste llega tras esta curva y será percetible clarísimamente a nuestros ojos y más aún para nuestras piernas.

Puerto del Rocho (km. 22,4).

En torno al kilómetro 30,5 se deja la N-420 para tomar el desvío hacia Cañada del Hoyo, carretera Cuv-9142.

Pasaremos a circular por una carretera sin arcén, pero que todo sea dicho, no será necesario. Tráfico prácticamente nulo y, salvo el primer tramo nada más desviarnos que se hace en ligera ascensión, el terreno nos será muy, pero que muy favorable.

Cañada del Hoyo

Cañada del Hoyo (km. 34,2). Al salir de casa sí llevaba la idea de subir al Castillo del Buen Suceso para, al menos, fotografiarlo, pero una vez allí... esquivé el visitarlo para no desviarme de la ruta y ganar algo de tiempo.

A la salida de Cañada del Hoyo el terreno vuelve a ponerse cuesta arriba. La carretera en estos momentos está en proceso de reacondicionado y, por suerte, me la encuentro a falta ya sólo del pintado de las líneas y demás marcas viales.

Pese a tener que ascender, na, apenas 3,4 kilómetros al 2,4% de pendiente media, el rodar así se hace sin complicaciones y, de hecho, consigo mi mejor registro en esta zona.

Tramo final de esta pequeña ascensión.

Así, llegaremos a un desvío señalizado que de tomarlo hacia la izquierda continuaríamos subiendo hacia Los Palancares, pero que en el día de hoy vamos a ignorar de momento y continuaremos recto hacia las Lagunas de Cañada del Hoyo.

Lagunas de Cañada del Hoyo

Lagunas de Cañada del Hoyo (km. 38,8). En la primera parte del posterior descenso y a mano derecha encontraremos una pequeña área señalizada donde se encuentra este precioso paraje natural con una interesante curiosidad. 

Laguna de La Gitana

Laguna de Las Tortugas. Podéis encontrar aquí la explicación del por qué de su agua color rosa. Foto: ABC.

Finalizado el descenso me asaltan diversos momentos de paz y desconexión plena. Por momentos así, bien merece la pena el salir a montar en bicicleta.

Pero no todo puede ser jauja y en cuanto tomamos el desvío definitivo hacia La Cierva la carretera cambia. El asfalto deja de ser idílico y la carretera vuelve a ganar grados dando comienzo así la segunda tachuela del día, la ascensión a la Ermita del Jesús Bendito.

Altimetría Ermita del Jesús Bendito (La Cierva)
La Web del Mora

Seguramente sea la ascensión más durilla del día, no por sus números en general, pero sí por sus diversas rampas por encima de los dos dígitos como se puede apreciar en la altimetría.

La Cierva

La Cierva (km. 50,6). En la anterior ocasión me detuve en mitad del pueblo, pero ésta sí quería ascender hasta la ermita. No llevaba cargado el track en el GPS así que tiré de sentido común y de orientación. Acerté de lleno en el callejeo y llegué sin perderme 👏👏👏, aunque sí hubo alguna que otra duda por el tipo de terreno final por el que ascendía.

Ermita del Jesús Bendito

Ermita del Jesús Bendito (Km. 50,6). 

La Cierva

La Cierva

Durante el descenso aprovecho a tomar las fotografías que no pude realizar durante la ascensión. Unas veces por la pendiente...

...y otras para retratar tranquilamente a la flaca con 'Pepito' o Concavenator.

Toca deshacer el camino rodado hasta justo el cruce que antes comentaba y en el que ahora sí deberemos tomar el desvío en dirección a Los Palancares.

Unos dos kilómetros antes de dicho cruce habrá dado comienzo la tercera subida del día. Se trata de las Las Torcas y consta de unos 4,1 kilómetros al 4,8% de pendiente media. Tuve la suerte en este caso de tener el aire a favor y junto con el estado del firme en la primera parte conseguí también mi mejor registro en esta otra vertiente.

Ascensión a Las Torcas (km. 65,9).

Una vez acabada esta ascensión se trata de una zona de contínuos subes y bajas, vamos, típica zona rompepiernas la cual nos va a desgastar más que servirnos de ayuda para recuperar energías.

Las Torcas de Los Palancares (km. 74,7). Durante este recorrido por Los Palancares pasaremos junto a alguna de sus famosas Torcas: "Enormes depresiones del terreno, como si una lluvia de meteoritos de hace varios siglos hubieran caído casi juntos provocando agujeros más grandes que un campo de fútbol".

Torca del Agua

Zona de nuevo bastante tranquila que permite relajarnos y disfrutar del entorno.

Tras dejar atrás el campamento de Los Palancares comenzará el último largo descenso. En su parte inicial se encuentra lo más pronunciado, pero que no permite desarrollar grandes velocidades al tratarse de una zona estrecha y, sobre todo en este tiempo, sombría en la que es fácil encontrarse algo de escarcha, sino hielo, en el suelo.

Una vez se sale de esa primera parte, es decir, cuando dejamos atrás la fuente del Royo, el paisaje se abre y los rayos del sol vuelven a incidir sobre nosotros y la carretera. Momento en el que podremos dejar de nuevo correr a la bicicleta, aunque ¡ojo! existe una curva de herradura en la que, además, no tendremos preferencia de paso debido a su estrechez.

Mohorte (km. 85,8). Poco después de finalizar el descenso, pero a su vez poco antes de llegar de nuevo al desvío de este pueblo se regresa a la N-420. De aquí en adelante desharemos el recorrido inicial del día.

Cuenca (km. 95,6). Regreso a la ciudad y regreso a la cruda realidad del tráfico -y ojo que es Cuenca-, de las rotondas, de las prisas de la gente y sus pitidos sin sentido de unos a otros. ¡Ay, cómo echo de menos el silencio de esta mañana!

Por lo demás, feliz y contento como siempre que monto en bici 😊 y de rutas así de bonitas y en las que, aunque parezca insólito, el rodar en solitario me sienta muy bien a la cabeza.

En total 95,6 kilómetros en 3h 47' con una velocidad media de 26,7 km/h y un desnivel positivo acumulado de +983 m. valores que le otorga un coeficiente IBP de 77 RBD.

Y por último, el track: